鄉(xiāng)村公路建設(shè)引發(fā)破碎機械行業(yè)的復(fù)蘇

　　在全球經(jīng)濟發(fā)展變好的背景下，我國也大力推動對鄉(xiāng)村基礎(chǔ)建設(shè)的工作。在發(fā)展的同時，帶動了礦山破碎機械設(shè)備的蓬勃發(fā)展，破碎機械加工出的骨料被廣泛應(yīng)用于公路基礎(chǔ)建設(shè)的原材料。

　　農(nóng)村公路包括縣道、鄉(xiāng)道（含通行政村的公路），是我國公路網(wǎng)的重要組成部分。“要想富先修路”，落后的交通條件一直是制約農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。以湖南省漣源市為例，農(nóng)村公路建設(shè)的目標(biāo)為77公里，危橋改造目標(biāo)任務(wù)12座。近年來，漣源市交通建設(shè)飛速發(fā)展，成為了以安邵、婁新、長韶婁三條高速公路和兩條高速鐵路對外大聯(lián)通為骨干，以11條干張公路貫通相鄰各縣市為主動脈，以農(nóng)村公路連接各鎮(zhèn)村為路網(wǎng)的“交通樞紐城市”。當(dāng)然，不止湖南省重視農(nóng)村建設(shè)項目，我國其他省份也紛紛開始投入大量資金于農(nóng)村公路建設(shè)，這對于破碎機械的復(fù)蘇是一個非常好的契機。

　　公路用的建筑原材料主要依賴于礦山的開采，而破碎機械設(shè)備正是用于礦山開采的最好機械設(shè)備。礦石通過爆破開采后，經(jīng)過破碎機生產(chǎn)線一系列的破碎篩分工作，生產(chǎn)出各種類型適合建筑工業(yè)用的建筑原材料。

　　破碎機械行業(yè)在經(jīng)歷了數(shù)年的低潮期后，終于開始復(fù)蘇，而農(nóng)村公路基礎(chǔ)建設(shè)項目的大力推行對于破碎機械設(shè)備來說是具有重要的意義。

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