破碎機現(xiàn)已涉及到各行各業(yè)中，特別是礦山機械行業(yè)中是必不可少的基礎(chǔ)設(shè)備，現(xiàn)在破碎機也應(yīng)用到建筑廢物等領(lǐng)域中，但是我們真的對破碎機了解嗎，今天恒源冶金為我們整理了破碎機的開展進程。
 

　　破碎機的開展前史：　

1806年呈現(xiàn)了用蒸汽機驅(qū)動的輥式破碎機；　　

1858年，美國的布萊克創(chuàng)造了世界上第一臺破碎巖石的顎式破碎機；　　

1878年美國開展了具有連續(xù)破碎動作的旋回破碎機；其出產(chǎn)功率高于作間歇破碎動作的顎式破碎機；　　

1895年，美國的威廉創(chuàng)造能耗較低的沖擊式破碎機　　
19世紀50年代，人們在顎式破碎機基礎(chǔ)上又設(shè)計出反擊式破碎機；　　

1924年，德國人首先研發(fā)出了單、雙轉(zhuǎn)子兩種型號的反擊式破碎機；

1942年，德國人Andreson在總結(jié)了鼠籠型破碎機的錘式破碎機的結(jié)構(gòu)特性和工作原理基礎(chǔ)上，創(chuàng)造了和現(xiàn)代反擊式破碎機結(jié)構(gòu)形式相似的 AP系列反擊式破碎機。　　

　　一起為了增強破碎機的機動性還開發(fā)了輪胎式和履帶式移動式的破碎站，其中輪式型的破碎機在美洲比較受歡迎，履帶式在歐洲比較受歡迎。其實反擊式破碎機在中國的開展比較晚，到上個世紀50年代，我國才真實擁有破碎機，所以說，我國的破碎篩分設(shè)備大都是50年代問世的。在上個世紀80年代之前，我們國產(chǎn)的反擊式破碎機局限于處理煤和石灰石之類中硬物料。

　　直到八十年代末我國引進KHD型硬巖反擊式破碎機，填補國內(nèi)空白。但落后國外二十多年。國產(chǎn)的硬巖反擊式破碎機，開始時其中心零件板錘依靠進口，國產(chǎn)化板錘在‘八五’期間列為部級科研攻關(guān)項目，項目成功之后，國產(chǎn)板錘不僅替代進口，而且已很多出口歐美、日本等國。耐磨材料的突破，使硬巖反擊式破碎機如虎添翼。例如：交通部為提高我國公路建設(shè)質(zhì)量，曾提出路面混凝土石料破碎站的科研項目，并列入國家‘八五’攻關(guān)項目。該項目的試制設(shè)備在東北某工地運用中失利。而用戶改用硬巖反擊式破碎機后出產(chǎn)石料，完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。所以硬巖反擊式破碎機聲譽大振。遼寧省交通廳曾把擁有這種設(shè)備，作為投標(biāo)接受公路建設(shè)的必備條件。據(jù)統(tǒng)計，在全國各省市的公路建設(shè)中都已采用硬巖反擊式破碎機作為路面石料備制設(shè)備，來破碎抗壓強度達300MPa的玄武巖、安山巖等堅固物料，并達到19.6mm以下的級配石料。其針片狀百分比含量小于10%。目前有400多臺在各地運用中，不僅解決了高速公路建設(shè)中的一個難題，而且也擋住了進口。

　　現(xiàn)現(xiàn)在破碎篩分設(shè)備的開展現(xiàn)已逐步完善細分。破碎機也由物料硬性、大小要求而分為顎式破碎機、圓錐式破碎機、沖擊式破碎機、雙輥破碎機、塑料破碎機、輥式破碎機、錘式破碎機、復(fù)合式破碎機、反擊式破碎機、旋回式破碎機、新式破碎機、移動破碎機等。廣泛應(yīng)用于礦山開采、煤炭、港口電力、金屬冶金、化工、建筑、道路交通等諸多領(lǐng)域，為社會開展作出了巨大貢獻。