（1）空氣彈簧其實就是一種具備精密設計的橡膠型纖維波紋管，它不提供力或支撐載荷，而是通過空氣壓縮機向其內(nèi)部充入壓縮空氣來實現(xiàn)力的傳遞和彈性效應。根據(jù)行程要求，東莞彈簧廠的空氣彈簧一般設計為1-3條曲線，必要時也可設計制造4條或5條以上曲線。在某些情況下，兩個空氣彈簧也可以組合使用?？諝鈴椈删哂蟹蔷€性特性，其剛度隨載荷變化，因此在任何載荷下其固有振動頻率幾乎不變，使彈簧裝置具有幾乎不變的特性；其對高頻振動的吸收和隔聲性能良好；同時承受軸向和徑向載荷，通過調(diào)整內(nèi)壓，也可以得到不同的承載力。因此，它可以滿足各種負載的需要。

（2）空氣彈簧是一種精密設計的橡膠纖維波紋管，它不提供力或支撐載荷，而是通過空氣壓縮機充入壓縮空氣來達到傳遞力和彈性的效果。根據(jù)行程要求，空氣彈簧一般按1-3曲線設計。如有必要，也可按4條或5條以上曲線設計制造。在某些情況下，兩個空氣彈簧也可以組合使用。空氣彈簧具有非線性特性，其剛度隨載荷變化，因此在任何載荷下其固有振動頻率幾乎不變，使彈簧裝置具有幾乎不變的特性；其對高頻振動的吸收和隔聲性能良好；同時承受軸向和徑向載荷，通過調(diào)整內(nèi)壓，也可以得到不同的承載力。因此，它可以滿足各種負載的需要。

 

（3）在空氣彈簧的有效行程中，通過增大和減小充氣壓力來調(diào)節(jié)空氣彈簧的剛度、高度、體積和承載力。同時，彈簧制造廠的剛度、高度、空腔容積和承載力將隨著載荷的增減而平穩(wěn)、周期性地變化，從而實現(xiàn)承載力的柔性傳遞、行程的有效調(diào)整和振幅、振動載荷的有效控制。還可加裝氣室，實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)。

 

（4）由于空氣彈簧具有上述特性，它越來越廣泛地應用于火車、汽車、造紙機、升降平臺、壓力機、振動輸送機、振動篩、空氣錘、振動試驗機、鑄造機械等需要進行行程控制或減振隔離的設備或儀器中。