這些年來(lái)，隨著機(jī)械、汽車(chē)等行業(yè)的快速發(fā)展，彈簧產(chǎn)業(yè)的使用量整體水平也在大幅提升，但是發(fā)展的過(guò)程中仍然遇到了很多阻力。最近，東莞彈簧廠長(zhǎng)虹彈簧小編總結(jié)了5個(gè)目前彈簧行業(yè)存在的弊端。

（1）企業(yè)規(guī)模小：全行業(yè)約有1600家彈簧廠，其中大部分是私人辦的民營(yíng)企業(yè)，全行業(yè)從業(yè)人員約為3萬(wàn)人，行業(yè)中規(guī)模最大的中國(guó)彈簧廠具有員工900多名，全行業(yè)企業(yè)平均規(guī)模不到20人，是典型的以小企業(yè)為主的行業(yè)。東莞彈簧廠企業(yè)的固定資產(chǎn)相關(guān)懸殊。最小的個(gè)體企業(yè)固定資產(chǎn)僅數(shù)萬(wàn)元新開(kāi)傳奇sf，而最大的企業(yè)達(dá)數(shù)億元。行業(yè)平均勞動(dòng)生產(chǎn)率不到7萬(wàn)元，還屬于勞動(dòng)密集和手工操作占主要地位的行業(yè)。

 

（2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)雷同導(dǎo)致市場(chǎng)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格跳水的結(jié)果是兩敗俱傷，最典型的數(shù)摩托車(chē)彈簧價(jià)格一降再降，目前已接近原材料成本，彈簧廠家不少企業(yè)已無(wú)利可圖，被迫退出該領(lǐng)域，激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)直接的后果是導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降，企業(yè)效益滑坡,企業(yè)缺少發(fā)展所必須的資金積累,設(shè)備無(wú)力更新，企業(yè)的發(fā)展沒(méi)有后勁。
 

 

（3）相關(guān)行業(yè)對(duì)彈簧行業(yè)支撐力不足，五金彈簧的生產(chǎn)不能缺少原材料、彈簧設(shè)備制造業(yè)的支撐，而這兩方面恰恰是弱項(xiàng)，國(guó)內(nèi)原材料質(zhì)量不高已眾所周知，設(shè)備水平的差距亦為人所共知，相比國(guó)外企業(yè)不僅能就地取材，有規(guī)模的同行如日本中央發(fā)條、韓國(guó)大圓鋼業(yè)、德國(guó)克虜伯、MB都有自己的線材加工生產(chǎn)線。僅原材料一項(xiàng)國(guó)外同行己占了先機(jī)。

 

（4）缺少參與同步開(kāi)發(fā)的機(jī)會(huì)，國(guó)外汽車(chē)行業(yè)普遍采取零部件與整車(chē)同步開(kāi)發(fā)的模式，零部件廠通過(guò)協(xié)同開(kāi)發(fā)，不僅可以獲得寶貴的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，還可借此機(jī)會(huì)設(shè)置技術(shù)壁壘，以專(zhuān)利、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等種種名義防止其它企業(yè)染指相同產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)。我國(guó)當(dāng)前汽車(chē)絕大多數(shù)是國(guó)外引進(jìn)機(jī)型傳奇文章，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、認(rèn)可方面處處受到制掣。

（5）企業(yè)發(fā)展水平參差不一，先進(jìn)企業(yè)的裝備水平與國(guó)際九十年代初相當(dāng)，擁有從國(guó)外引進(jìn)的成套生產(chǎn)線和完善的檢測(cè)設(shè)備，壓力彈簧發(fā)展較好的企業(yè)也從德國(guó)、日本、意大利和臺(tái)灣購(gòu)進(jìn)一些關(guān)鍵設(shè)備，如CNC卷簧機(jī)、雙料盤(pán)磨簧機(jī)、通過(guò)式噴丸機(jī)等，國(guó)產(chǎn)設(shè)備基本也已更新，但這類(lèi)企業(yè)還沒(méi)有做到一物流成線生產(chǎn)，相比之下，大部分企業(yè)的裝備水平不高，大量80年代甚至70年代的設(shè)備沒(méi)有更新過(guò)，手工生產(chǎn)占相當(dāng)比重。