在當(dāng)今社會里，什么機(jī)械設(shè)備上面都會用到彈簧，但是大家知道彈簧的應(yīng)用范圍有多廣泛嗎？其實(shí)生活中小到各類玩具、燈飾、手袋、皮具、箱包、禮品、工藝品、文具、電子、電器、照相機(jī)類、精密設(shè)備、各類交通工具、五金塑膠、電子稱、遙控器、童車、自行車、洗衣機(jī)，吸塵器，燈具，汽車，家具，玩具，開關(guān)，插座，熱水器，計(jì)算器，手表，點(diǎn)火器，鼠標(biāo)，電機(jī)，手機(jī)，紀(jì)念章，風(fēng)扇，視頻DVD，大到各種工廠機(jī)器，都會使用彈簧，下面東莞彈簧廠長虹彈簧小編為大家列舉了幾大使用彈簧最多的行業(yè)！

（1）交通運(yùn)輸市場：其中包括為了汽車、摩托車、柴油機(jī)和鐵道等行業(yè)提供配套和維修件彈簧，這是彈簧行業(yè)目前最重要、最有發(fā)展前途的市場，銷售額接近全行業(yè)的40%，僅汽車業(yè)2002年懸架彈簧需求為700萬件，氣門彈簧1億件（包括摩托車、柴油機(jī)制造業(yè)）、穩(wěn)定桿120萬根，2002年為這些行業(yè)配套和提供維修件彈簧總銷售額超過10億元，在未來5—7年內(nèi)，中國的汽車工業(yè)將進(jìn)入高速增長階段，年增長率會保持在15~25%，2003年懸架彈簧需求量有望接近1000萬件，穩(wěn)定桿需求160萬根。汽車行業(yè)的快速發(fā)展對彈簧行業(yè)產(chǎn)生明顯的拉動作用，已經(jīng)作為彈簧行業(yè)最大的顧客，并且引起了國外彈簧同行的關(guān)注，除搶先一步進(jìn)入中國市場的幾家外資、合資企業(yè)外，最近日本發(fā)條株式會社、中央發(fā)條株式會社也進(jìn)軍中國，要在這塊市場占有一席之地。
 

（2）鐵路系統(tǒng)：隨著鐵路系統(tǒng)體制改革的深入，市場逐步對外開放和高速鐵路規(guī)劃的實(shí)施，車輛減震系統(tǒng)面臨升級換代，鐵路線要安裝新型減震降噪元件，都會給彈簧行業(yè)帶來巨大的商機(jī)。有些彈簧企業(yè)被列為鐵道部高速列車彈簧定點(diǎn)單位，也有單位在研制橡膠——金屬復(fù)合彈簧，用于高速鐵路軌道的減振降噪。目前鐵路系統(tǒng)的市場還剛開始對外系統(tǒng)開放，雖然開放程度還不大，但潛力可觀。

（3）摩托車行業(yè)：不會有很大增長，仍將維持目前年產(chǎn)1300萬輛的水平，摩托車減震彈簧和離合器彈簧需求保持在5000萬件和4000萬件水平，而對環(huán)境要求的提高，兩沖程摩托車比例下降，四沖程比例上升，會給氣門彈簧帶來一定增量。
 

（4）柴油機(jī)制造業(yè)：也會受到載重汽車柴油機(jī)化的拉動，噴油泵量會上升，配套油泵彈簧市場需求同比增加。
 

（5）日用品業(yè)及五金業(yè)：打火機(jī)、玩具、鎖具、門鉸鏈、健身器、床墊、沙發(fā)等等，就數(shù)量而言，對彈簧需求量最大，數(shù)以百億件，技術(shù)要求不高，價格非常之低，一般由分散在全國各地的小彈簧廠生產(chǎn)，它們在成本上有獨(dú)特的優(yōu)勢，大彈簧廠難以和他們競爭。近年來國內(nèi)市場對日用五金類產(chǎn)品需求旺盛，帶動了配套彈簧的增長，因而也不時引發(fā)新彈簧企業(yè)誕生，在未來，市場需求會以每年7%~10%的速度增長。中國加入WTO之后，日用五金產(chǎn)品出口量明顯增加，彈簧需求隨之拉動，但受到國際市場需求量、貿(mào)易壁壘的影響，國際市場有其不確定的一面。
 

（6）儀器儀表和電子電器彈簧：典型產(chǎn)品如電刷彈簧、開關(guān)彈簧、照相機(jī)彈簧、計(jì)算機(jī)鍵盤彈簧、儀表配件彈簧，這類彈簧中片簧、異形簧不少，不同產(chǎn)品材質(zhì)和技術(shù)要求差別很大。前幾年國內(nèi)儀器儀表、電子、電器行業(yè)受到進(jìn)口產(chǎn)品沖擊，普遍不景氣，為它配套的彈簧生產(chǎn)廠家受到拖累，最近有所好轉(zhuǎn)趨于復(fù)蘇。
 

（7）工礦行業(yè)：對彈簧的需求，這塊市場從紡機(jī)搖架彈簧到化工彈簧、電站開關(guān)、支吊架彈簧、推土機(jī)彈簧等等，涵蓋了除交通運(yùn)輸行業(yè)之外的其他工業(yè)部門，產(chǎn)品的材質(zhì)、技術(shù)要求、工藝過程差別很大，對彈簧需求量與市場對生產(chǎn)資料需求、基建項(xiàng)目規(guī)模成正比關(guān)系。前幾年受到工業(yè)結(jié)構(gòu)的影響，這塊市場一直處于徘徊的狀態(tài)，最近有所回升，但仍沒有擺脫調(diào)整的態(tài)勢。

（1）企業(yè)規(guī)模?。?/span>全行業(yè)約有1600家彈簧廠，其中大部分是私人辦的民營企業(yè)，全行業(yè)從業(yè)人員約為3萬人，行業(yè)中規(guī)模最大的中國彈簧廠具有員工900多名，全行業(yè)企業(yè)平均規(guī)模不到20人，是典型的以小企業(yè)為主的行業(yè)。企業(yè)的固定資產(chǎn)相關(guān)懸殊。行業(yè)平均勞動生產(chǎn)率不到7萬元，還屬于勞動密集和手工操作占主要地位的行業(yè)。
 

（2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)雷同：導(dǎo)致市場過度競爭，價格跳水的結(jié)果是兩敗俱傷，最典型的數(shù)摩托車彈簧價格一降再降，目前已接近原材料成本，彈簧廠家不少企業(yè)已無利可圖，被迫退出該領(lǐng)域，激烈的價格競爭直接的后果是導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降，企業(yè)效益滑坡,企業(yè)缺少發(fā)展所必須的資金積累,設(shè)備無力更新，企業(yè)的發(fā)展沒有后勁。

（3）相關(guān)行業(yè)對彈簧行業(yè)支撐力不足：彈簧生產(chǎn)不能缺少原材料、彈簧設(shè)制造業(yè)的支撐，而這兩方面恰恰是弱項(xiàng)，國內(nèi)原材料質(zhì)量不高已眾所周知，設(shè)備水平的差距亦為人所共知，相比國外企業(yè)不僅能就地取材，有規(guī)模的同行如日本中央發(fā)條、韓國大圓鋼業(yè)、德國克虜伯、M&B都有自己的線材加工生產(chǎn)線。僅原材料一項(xiàng)國外同行己占了先機(jī)。
 

（4）缺少參與同步開發(fā)的機(jī)會：國外汽車行業(yè)普遍采取零部件與整車同步開發(fā)的模式，零部件廠通過協(xié)同開發(fā)，不僅可以獲得寶貴的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，還可借此機(jī)會設(shè)置技術(shù)壁壘，以專利、知識產(chǎn)權(quán)等種種名義防止其它企業(yè)染指相同產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)。我國當(dāng)前汽車絕大多數(shù)是國外引進(jìn)機(jī)型，在產(chǎn)品開發(fā)、認(rèn)可方面處處受到制掣。
 

（5）企業(yè)發(fā)展水平參差不一：先進(jìn)的企業(yè)的裝備水平與國際九十年代初相當(dāng)，擁有從國外引進(jìn)的成套生產(chǎn)線和完善的檢測設(shè)備，壓力彈簧發(fā)展較好的企業(yè)也從德國、日本、意大利和臺灣購進(jìn)一些關(guān)鍵設(shè)備，如CNC卷簧機(jī)、雙料盤磨簧機(jī)、通過式噴丸機(jī)等，國產(chǎn)設(shè)備基本也已更新，但這類企業(yè)還沒有做到一物流成線生產(chǎn)，相比之下，大部分企業(yè)的裝備水平不高，大量80年代甚至70年代的設(shè)備沒有更新過，手工生產(chǎn)占相當(dāng)比重。